1、值得一提的是,北京越野在2016年首次参加环塔拉力赛就夺得厂商队亚军,并在随后的几年中斩获多项荣誉。同时北京越野还为广大消费者提供了更优的越野产品,包括原厂重改产品BJ40雨林穿越版、短轴产品BJ40致敬2020版等。
2、确实如此。从2021年1月3日开始,2021达喀尔拉力赛将在沙特阿拉伯盛大开幕。据悉,今年的赛事将历时13天,以沙漠赛段为主,比赛总里程7646公里,特殊赛段长达4767公里。而且本次比赛有且只有一个中国越野品牌参与,那就是北京越野的BJ40。
3、易车讯 1月3日,被誉为“世界最艰苦拉力赛”的达喀尔拉力赛,在沙特第二大城市吉达,正式开启为期13天的征途。而北京越野车队作为唯一参赛的中国越野车品牌参加了本次拉力赛,并派出了三辆BJ40赛车出征。在此次比赛中,北京越野派出的3支参赛队伍均由明星车手、金牌领航员组成,技术过硬,配合默契。
汽车组主要由大众、三菱及日产夺冠,卡车组夺冠车型有:太脱拉、Perlini和卡玛兹、梅塞德斯-奔驰,摩托车组则是雅马哈和KTM一决雌雄。参加达喀尔拉力赛的车辆类型可以分为:摩托车、沙地越野车、SUV、大卡车、小卡车。
大众途锐!--、三菱帕杰罗、日产途达以及奔驰G级凭借卓越的越野性能和耐久性,具备争夺冠军的潜力。途锐以其豪华和操控能力见长,帕杰罗以越野性能和稳定性著称,途达则以动力与越野性能并举,而奔驰G级以其坚固耐用和越野性能备受赞誉。
车组里大众、三菱、日产夺冠。卡车组以下列车型获得冠军:Titola、Perlini和Camaz、梅赛德斯-奔驰,而雅马哈和KTM参加了摩托车组的比赛。参加达喀尔拉力赛的车辆类型可以分为:摩托车、沙地越野车、SUV、大卡车、皮卡。SUV车型中有大众途锐(途乐)、三菱的帕杰罗、日产途达、奔驰G级。
SUV车型:在SUV类别中,大众途锐和三菱帕杰罗是历届冠军车型中的佼佼者。这两款车型以其出色的越野性能、坚固的车身结构和卓越的驾驶体验,赢得了众多参赛者和观众的青睐。此外,日产途达和奔驰G级也在某些年份中展现出了强大的竞争力。
这支总部设在荷兰的车队,共有四位车手,其中两位是最有经验的纳赛尔-阿尔-阿提亚(卡塔尔)和塞辛,其他两位来自荷兰,使用迟迟未能在达喀尔拉力赛上亮相的宝马X3CC Dakar赛车。在赛车发运到阿根廷之前,车队在12月13日还在Van Merksteijn的赛车基地进行试车。这个基地位于德国的佛尔斯铁瑙(Fürstenau)。
通用悍马H3,宝马X-RAID的X3CC和X5CC,丰田TLC team landcruiser的LANDCRUISER 100柴油版,以及日产的皮卡和NAVARA,都为比赛增添了无限精彩。
悍马车队的另一名车手,智利人士,应该是力保戈登完赛。AUTO 326 DE GAVARDO CARLO RODRIGUEZ JUAN PABLO CHILI HUMMER ROBBY GORDON MOTORSPORTS 下面就厉害了,下饺子一样,5名中国车手,奇瑞车手2名,长城车手1名,还有2名来自私人车队,辽宁车手赵永国,期待老乡的表现。